पढ़िए सनातन के पास कौन से हथियार हैं
पाश्चात सभ्यता अपनाने वाले हिन्दू इशाई इन हथियारों को भूल चुके हैं

पढ़िए सनातन के पास कौन से हथियार हैं 
पाश्चात सभ्यता अपनाने वाले हिन्दू इशाई इन हथियारों को भूल चुके हैं
वैदिक काल में अस्त्रशस्त्रों का वर्गीकरण इस प्रकार था :

(1) अमुक्ता - वे शस्त्र जो फेंके नहीं जाते थे। 
(2) मुक्ता - वे शस्त्र जो फेंके जाते थे। इनके भी दो प्रकार थे-
पाणिमुक्ता, अर्थात् हाथ से फेंके जानेवाले, और
यंत्रमुक्ता, अर्थात् यंत्र द्वारा फेंके जानेवाले।
(3) मुक्तामुक्त - वह शस्त्र जो फेंककर या बिना फेंके दोनों प्रकार से प्रयोग किए जाते थे।
(4) मुक्तसंनिवृत्ती - वे शस्त्र जो फेंककर लौटाए जा सकते थे।

प्राचीन आर्यावर्त के आर्यपुरुष अस्त्र-शस्त्र विद्या में निपुण थे। उन्होंने अध्यात्म-ज्ञान के साथ-साथ आततियों और दुष्टों के दमन के लिये सभी अस्त्र-शस्त्रों की भी सृष्टि की थी। आर्यों की यह शक्ति धर्म-स्थापना में सहायक होती थी। प्राचीन काल में जिन अस्त्र-शस्त्रों का उपयोग होता था, उनका वर्णन इस प्रकार है-

अस्त्र उसे कहते हैं, जिसे मन्त्रों के द्वारा दूरी से फेंकते हैं। वे अग्नि, गैस और विद्युत तथा यान्त्रिक उपायों से चलते हैं।
शस्त्र ख़तरनाक हथियार हैं, जिनके प्रहार से चोट पहुँचती है और मृत्यु होती है। ये हथियार अधिक उपयोग किये जाते हैं।

अस्त्रों के विभाग

अस्त्रों को दो विभागों में बाँटा गया है-
(1)वे आयुध जो मन्त्रों से चलाये जाते हैं- ये दैवी हैं। प्रत्येक शस्त्र पर भिन्न-भिन्न देव या देवी का अधिकार होता है और मन्त्र-तन्त्र के द्वारा उसका संचालन होता है। वस्तुत: इन्हें दिव्य तथा मान्त्रिक-अस्त्र कहते हैं। इन बाणों के कुछ रूप इस प्रकार हैं—

आग्नेय यह विस्फोटक बाण है। यह जल के समान अग्नि बरसाकर सब कुछ भस्मीभूत कर देता है। इसका प्रतिकार पर्जन्य है।
पर्जन्य यह विस्फोटक बाण है। यह जल के समान अग्नि बरसाकर सब कुछ भस्मीभूत कर देता है। इसका प्रतिकार पर्जन्य है।
वायव्य इस बाण से भयंकर तूफान आता है और अन्धकार छा जाता है।
पन्नग इससे सर्प पैदा होते हैं। इसके प्रतिकार स्वरूप गरुड़ बाण छोड़ा जाता है।
गरुड़ इस बाण के चलते ही गरुड़ उत्पन्न होते है, जो सर्पों को खा जाते हैं।

ब्रह्मास्त्र यह अचूक विकराल अस्त्र है। शत्रु का नाश करके छोड़ता है। इसका प्रतिकार दूसरे ब्रह्मास्त्र से ही हो सकता है, अन्यथा नहीं।

पाशुपत इससे विश्व नाश हो जाता हैं यह बाण महाभारतकाल में केवल अर्जुन के पास था।

वैष्णव—नारायणास्त्र यह भी पाशुपत के समान विकराल अस्त्र है। इस नारायण-अस्त्र का कोई प्रतिकार ही नहीं है। यह बाण चलाने पर अखिल विश्व में कोई शक्ति इसका मुक़ाबला नहीं कर सकती। इसका केवल एक ही प्रतिकार है और वह यह है कि शत्रु अस्त्र छोड़कर नम्रतापूर्वक अपने को अर्पित कर दे। कहीं भी हो, यह बाण वहाँ जाकर ही भेद करता है। इस बाण के सामने झुक जाने पर यह अपना प्रभाव नहीं करता।

इन दैवी बाणों के अतिरिक्त ब्रह्मशिरा और एकाग्नि आदि बाण है। आज यह सब बाण-विद्या इस देश के लिये अतीत की घटना बन गयीं महाराज पृथ्वीराज के बाद बाण-विद्या का सर्वथा लोप हो गया।

(2) वे शस्त्र हैं, जो यान्त्रिक उपाय से फेंके जाते हैं; ये अस्त्रनलिका आदि हैं नाना प्रकार के अस्त्र इसके अन्तर्गत आते हैं। अग्नि, गैस, विद्युत से भी ये अस्त्र छोडे जाते हैं। प्रमाणों की ज़रूरत नहीं है कि प्राचीन आर्य गोला-बारूद और भारी तोपें, टैंक बनाने में भी कुशल थे। इन अस्त्रों के लिये देवी और देवताओं की आवश्यकता नहीं पड़ती। ये भयकंर अस्त्र हैं और स्वयं ही अग्नि, गैस या विद्युत आदि से चलते हैं। यहाँ हम कुछ अस्त्र-शस्त्रों का वर्णन करते हैं, जिनका प्राचीन संस्कृत-ग्रन्थों में उल्लेख है।

शक्ति यह लंबाई में गजभर होती है, उसका हेंडल बड़ा होता है, उसका मुँह सिंह के समान होता है और उसमें बड़ी तेज जीभ और पंजे होते हैं। उसका रंग नीला होता है और उसमें छोटी-छोटी घंटियाँ लगी होती हैं। यह बड़ी भारी होती है और दोनों हाथों से फेंकी जाती है।
तोमर यह लोहे का बना होता है। यह बाण की शकल में होता है और इसमें लोहे का मुँह बना होता है साँप की तरह इसका रूप होता है। इसका धड़ लकड़ी का होता है। नीचे की तरफ पंख लगाये जाते हैं, जिससे वह आसानी से उड़ सके। यह प्राय: डेढ़ गज लंबा होता है। इसका रंग लाल होता है।
पाश ये दो प्रकार के होते हैं, वरुणपाश और साधारण पाश; इस्पात के महीन तारों को बटकर ये बनाये जाते हैं। एक सिर त्रिकोणवत होता है। नीचे जस्ते की गोलियाँ लगी होती हैं। कहीं-कहीं इसका दूसरा वर्णन भी है। वहाँ लिखा है कि वह पाँच गज का होता है और सन, रूई, घास या चमड़े के तार से बनता है। इन तारों को बटकर इसे बनाते हैं।
ऋष्टि यह सर्वसाधारण का शस्त्र है, पर यह बहुत प्राचीन है। कोई-कोई उसे तलवार का भी रूप बताते हैं।
गदा इसका हाथ पतला और नीचे का हिस्सा वजनदार होता है। इसकी लंबाई ज़मीन से छाती तक होती है। इसका वजन बीस मन तक होता है। एक-एक हाथ से दो-दो गदाएँ उठायी जाती थीं।
मुद्गर इसे साधारणतया एक हाथ से उठाते हैं। कहीं यह बताया है कि वह हथौड़े के समान भी होता है।
चक्र दूर से फेंका जाता है।
वज्र कुलिश तथा अशानि-इसके ऊपर के तीन भाग तिरछे-टेढ़े बने होते हैं। बीच का हिस्सा पतला होता है। पर हाथ बड़ा वजनदार होता है।
त्रिशूल इसके तीन सिर होते हैं। इसके दो रूप होते है।
शूल इसका एक सिर नुकीला, तेज होता है। शरीर में भेद करते ही प्राण उड़ जाते हैं।
असि तलवार को कहते हैं। यह शस्त्र किसी रूप में पिछले काल तक उपयोग होता रहा। पर विमान, बम और तोपों के आगे उसका भी आज उपयोग नहीं रहा। पर हम इस चमकने वाले हथियार को भी भूल गये। लकड़ी भी हमारे पास नहीं, तब तलवार कहाँ से हो।
खड्ग बलिदान का शस्त्र है। दुर्गाचण्डी के सामने विराजमान रहता है।
चन्द्रहास टेढ़ी तलवार के समान वक्र कृपाण है।
फरसा यह कुल्हाड़ा है। पर यह युद्ध का आयुध है। इसकी दो शक्लें हैं।
मुशल यह गदा के सदृश होता है, जो दूर से फेंका जाता है।
धनुष इसका उपयोग बाण चलाने के लिये होता है।
बाण सायक, शर और तीर आदि भिन्न-भिन्न नाम हैं ये बाण भिन्न-भिन्न प्रकार के होते हैं। हमने ऊपर कई बाणों का वर्णन किया है। उनके गुण और कर्म भिन्न-भिन्न हैं।
परिघ में एक लोहे की मूठ है। दूसरे रूप में यह लोहे की छड़ी भी होती है और तीसरे रूप के सिरे पर बजनदार मुँह बना होता है।
भिन्दिपाल लोहे का बना होता है। इसे हाथ से फेंकते हैं। इसके भीतर से भी बाण फेंकते हैं।
नाराच एक प्रकार का बाण हैं।
परशु यह छुरे के समान होता है। भगवान परशुराम के पास अक्सर रहता था। इसके नीचे लोहे का एक चौकोर मुँह लगा होता है। यह दो गज लंबा होता है।
कुण्टा इसका ऊपरी हिस्सा हल के समान होता है। इसके बीच की लंबाई पाँच गज की होती है।
शंकु बर्छी भाला है।
पट्टिश एक प्रकार का कुल्हाड़ा है।
इसके सिवा वशि तलवार या कुल्हाड़ा के रूप में होती है।
इन अस्त्रों के अतिरिक्त अन्य अनेक अस्त्र हैं, जिनका हम यहाँ वर्णन नहीं कर सके। भुशुण्डी आदि अनेक शस्त्रों का वर्णन पुराणों में है। इनमें जितना स्वल्प ज्ञान है, उसके आधार पर उन सबका रूप प्रकट करना सम्भव नहीं।

आज हम इन सभी अस्त्र-शस्त्रों को भूल गये। हम भगवान श्री राम के हाथ में धनुष-बाण और भगवान श्री कृष्ण के हाथ में सुदर्शन चक्र, महादेव के हाथ में त्रिशूल और दुर्गा के हाथ में खड़ग देखकर भी उनके भक्त बनते हैं। पर निर्बल, कायर और भीरू पुरुष क्या भगवान श्रीराम, श्रीकृष्ण और दुर्गा के भक्त बन सकते हैं? क्या रामायण, गीता और दुर्गासप्तशती केवल पाठ करने के ही ग्रन्थ हैं? महाभारत में, जहाँ उन्होंने अर्जुन को गीतामृत के द्वारा रण में जूझने के लिये उद्यत किया था। आवश्यकता है कि रण में कभी पीठ न दिखाने वाले भगवान श्रीरामचन्द्र, सुदर्शनचक्रधारी योगेश्वर श्रीकृष्ण और महामाया दुर्गा को हम कभी न भूलें।
वैदिक काल में अस्त्रशस्त्रों का वर्गीकरण इस प्रकार था : (1) अमुक्ता - वे शस्त्र जो फेंके नहीं जाते थे। (2) मुक्ता - वे शस्त्र जो फेंके जाते थे। इनके भी दो प्रकार थे- पाणिमुक्ता, अर्थात् हाथ से फेंके जानेवाले, और यंत्रमुक्ता, अर्थात् यंत्र द्वारा फेंके जानेवाले। (3) मुक्तामुक्त - वह शस्त्र जो फेंककर या बिना फेंके दोनों प्रकार से प्रयोग किए जाते थे। (4) मुक्तसंनिवृत्ती - वे शस्त्र जो फेंककर लौटाए जा सकते थे। प्राचीन आर्यावर्त के आर्यपुरुष अस्त्र-शस्त्र विद्या में निपुण थे। उन्होंने अध्यात्म-ज्ञान के साथ-साथ आततियों और दुष्टों के दमन के लिये सभी अस्त्र-शस्त्रों की भी सृष्टि की थी। आर्यों की यह शक्ति धर्म-स्थापना में सहायक होती थी। प्राचीन काल में जिन अस्त्र-शस्त्रों का उपयोग होता था, उनका वर्णन इस प्रकार है- अस्त्र उसे कहते हैं, जिसे मन्त्रों के द्वारा दूरी से फेंकते हैं। वे अग्नि, गैस और विद्युत तथा यान्त्रिक उपायों से चलते हैं। शस्त्र ख़तरनाक हथियार हैं, जिनके प्रहार से चोट पहुँचती है और मृत्यु होती है। ये हथियार अधिक उपयोग किये जाते हैं। अस्त्रों के विभाग अस्त्रों को दो विभागों में बाँटा गया है- (1)वे आयुध जो मन्त्रों से चलाये जाते हैं- ये दैवी हैं। प्रत्येक शस्त्र पर भिन्न-भिन्न देव या देवी का अधिकार होता है और मन्त्र-तन्त्र के द्वारा उसका संचालन होता है। वस्तुत: इन्हें दिव्य तथा मान्त्रिक-अस्त्र कहते हैं। इन बाणों के कुछ रूप इस प्रकार हैं— आग्नेय यह विस्फोटक बाण है। यह जल के समान अग्नि बरसाकर सब कुछ भस्मीभूत कर देता है। इसका प्रतिकार पर्जन्य है। पर्जन्य यह विस्फोटक बाण है। यह जल के समान अग्नि बरसाकर सब कुछ भस्मीभूत कर देता है। इसका प्रतिकार पर्जन्य है। वायव्य इस बाण से भयंकर तूफान आता है और अन्धकार छा जाता है। पन्नग इससे सर्प पैदा होते हैं। इसके प्रतिकार स्वरूप गरुड़ बाण छोड़ा जाता है। गरुड़ इस बाण के चलते ही गरुड़ उत्पन्न होते है, जो सर्पों को खा जाते हैं। ब्रह्मास्त्र यह अचूक विकराल अस्त्र है। शत्रु का नाश करके छोड़ता है। इसका प्रतिकार दूसरे ब्रह्मास्त्र से ही हो सकता है, अन्यथा नहीं। पाशुपत इससे विश्व नाश हो जाता हैं यह बाण महाभारतकाल में केवल अर्जुन के पास था। वैष्णव—नारायणास्त्र यह भी पाशुपत के समान विकराल अस्त्र है। इस नारायण-अस्त्र का कोई प्रतिकार ही नहीं है। यह बाण चलाने पर अखिल विश्व में कोई शक्ति इसका मुक़ाबला नहीं कर सकती। इसका केवल एक ही प्रतिकार है और वह यह है कि शत्रु अस्त्र छोड़कर नम्रतापूर्वक अपने को अर्पित कर दे। कहीं भी हो, यह बाण वहाँ जाकर ही भेद करता है। इस बाण के सामने झुक जाने पर यह अपना प्रभाव नहीं करता। इन दैवी बाणों के अतिरिक्त ब्रह्मशिरा और एकाग्नि आदि बाण है। आज यह सब बाण-विद्या इस देश के लिये अतीत की घटना बन गयीं महाराज पृथ्वीराज के बाद बाण-विद्या का सर्वथा लोप हो गया। (2) वे शस्त्र हैं, जो यान्त्रिक उपाय से फेंके जाते हैं; ये अस्त्रनलिका आदि हैं नाना प्रकार के अस्त्र इसके अन्तर्गत आते हैं। अग्नि, गैस, विद्युत से भी ये अस्त्र छोडे जाते हैं। प्रमाणों की ज़रूरत नहीं है कि प्राचीन आर्य गोला-बारूद और भारी तोपें, टैंक बनाने में भी कुशल थे। इन अस्त्रों के लिये देवी और देवताओं की आवश्यकता नहीं पड़ती। ये भयकंर अस्त्र हैं और स्वयं ही अग्नि, गैस या विद्युत आदि से चलते हैं। यहाँ हम कुछ अस्त्र-शस्त्रों का वर्णन करते हैं, जिनका प्राचीन संस्कृत-ग्रन्थों में उल्लेख है। शक्ति यह लंबाई में गजभर होती है, उसका हेंडल बड़ा होता है, उसका मुँह सिंह के समान होता है और उसमें बड़ी तेज जीभ और पंजे होते हैं। उसका रंग नीला होता है और उसमें छोटी-छोटी घंटियाँ लगी होती हैं। यह बड़ी भारी होती है और दोनों हाथों से फेंकी जाती है। तोमर यह लोहे का बना होता है। यह बाण की शकल में होता है और इसमें लोहे का मुँह बना होता है साँप की तरह इसका रूप होता है। इसका धड़ लकड़ी का होता है। नीचे की तरफ पंख लगाये जाते हैं, जिससे वह आसानी से उड़ सके। यह प्राय: डेढ़ गज लंबा होता है। इसका रंग लाल होता है। पाश ये दो प्रकार के होते हैं, वरुणपाश और साधारण पाश; इस्पात के महीन तारों को बटकर ये बनाये जाते हैं। एक सिर त्रिकोणवत होता है। नीचे जस्ते की गोलियाँ लगी होती हैं। कहीं-कहीं इसका दूसरा वर्णन भी है। वहाँ लिखा है कि वह पाँच गज का होता है और सन, रूई, घास या चमड़े के तार से बनता है। इन तारों को बटकर इसे बनाते हैं। ऋष्टि यह सर्वसाधारण का शस्त्र है, पर यह बहुत प्राचीन है। कोई-कोई उसे तलवार का भी रूप बताते हैं। गदा इसका हाथ पतला और नीचे का हिस्सा वजनदार होता है। इसकी लंबाई ज़मीन से छाती तक होती है। इसका वजन बीस मन तक होता है। एक-एक हाथ से दो-दो गदाएँ उठायी जाती थीं। मुद्गर इसे साधारणतया एक हाथ से उठाते हैं। कहीं यह बताया है कि वह हथौड़े के समान भी होता है। चक्र दूर से फेंका जाता है। वज्र कुलिश तथा अशानि-इसके ऊपर के तीन भाग तिरछे-टेढ़े बने होते हैं। बीच का हिस्सा पतला होता है। पर हाथ बड़ा वजनदार होता है। त्रिशूल इसके तीन सिर होते हैं। इसके दो रूप होते है। शूल इसका एक सिर नुकीला, तेज होता है। शरीर में भेद करते ही प्राण उड़ जाते हैं। असि तलवार को कहते हैं। यह शस्त्र किसी रूप में पिछले काल तक उपयोग होता रहा। पर विमान, बम और तोपों के आगे उसका भी आज उपयोग नहीं रहा। पर हम इस चमकने वाले हथियार को भी भूल गये। लकड़ी भी हमारे पास नहीं, तब तलवार कहाँ से हो। खड्ग बलिदान का शस्त्र है। दुर्गाचण्डी के सामने विराजमान रहता है। चन्द्रहास टेढ़ी तलवार के समान वक्र कृपाण है। फरसा यह कुल्हाड़ा है। पर यह युद्ध का आयुध है। इसकी दो शक्लें हैं। मुशल यह गदा के सदृश होता है, जो दूर से फेंका जाता है। धनुष इसका उपयोग बाण चलाने के लिये होता है। बाण सायक, शर और तीर आदि भिन्न-भिन्न नाम हैं ये बाण भिन्न-भिन्न प्रकार के होते हैं। हमने ऊपर कई बाणों का वर्णन किया है। उनके गुण और कर्म भिन्न-भिन्न हैं। परिघ में एक लोहे की मूठ है। दूसरे रूप में यह लोहे की छड़ी भी होती है और तीसरे रूप के सिरे पर बजनदार मुँह बना होता है। भिन्दिपाल लोहे का बना होता है। इसे हाथ से फेंकते हैं। इसके भीतर से भी बाण फेंकते हैं। नाराच एक प्रकार का बाण हैं। परशु यह छुरे के समान होता है। भगवान परशुराम के पास अक्सर रहता था। इसके नीचे लोहे का एक चौकोर मुँह लगा होता है। यह दो गज लंबा होता है। कुण्टा इसका ऊपरी हिस्सा हल के समान होता है। इसके बीच की लंबाई पाँच गज की होती है। शंकु बर्छी भाला है। पट्टिश एक प्रकार का कुल्हाड़ा है। इसके सिवा वशि तलवार या कुल्हाड़ा के रूप में होती है। इन अस्त्रों के अतिरिक्त अन्य अनेक अस्त्र हैं, जिनका हम यहाँ वर्णन नहीं कर सके। भुशुण्डी आदि अनेक शस्त्रों का वर्णन पुराणों में है। इनमें जितना स्वल्प ज्ञान है, उसके आधार पर उन सबका रूप प्रकट करना सम्भव नहीं। आज हम इन सभी अस्त्र-शस्त्रों को भूल गये। हम भगवान श्री राम के हाथ में धनुष-बाण और भगवान श्री कृष्ण के हाथ में सुदर्शन चक्र, महादेव के हाथ में त्रिशूल और दुर्गा के हाथ में खड़ग देखकर भी उनके भक्त बनते हैं। पर निर्बल, कायर और भीरू पुरुष क्या भगवान श्रीराम, श्रीकृष्ण और दुर्गा के भक्त बन सकते हैं? क्या रामायण, गीता और दुर्गासप्तशती केवल पाठ करने के ही ग्रन्थ हैं? महाभारत में, जहाँ उन्होंने अर्जुन को गीतामृत के द्वारा रण में जूझने के लिये उद्यत किया था। आवश्यकता है कि रण में कभी पीठ न दिखाने वाले भगवान श्रीरामचन्द्र, सुदर्शनचक्रधारी योगेश्वर श्रीकृष्ण और महामाया दुर्गा को हम कभी न भूलें।

स्व मौलाना मुफ्ती अब्दुल कयूम जालंधरी संस्कृत ,हिंदी,उर्दू ,फारसी व अंग्रेजी के जाने-माने विद्वान् थे।
अपनी पुस्तक “गीता और कुरआन “में उन्होंने निशंकोच स्वीकार किया है कि, “कुरआन”की सैकड़ों आयतें गीता व उपनिषदों पर आधारित हैं।
मोलाना ने मुसलमानों के पूर्वजों पर भी काफी कुछ लिखा है ।
उनका कहना है कि इरानी “कुरुष ” ,”कौरुष “व अरबी कुरैश मूलत : महाभारत के युद्ध के बाद भारत से लापता उन २४१६५कौरव सैनिकों के वंसज हैं, जो मरने से बच गए थे।
अरब में कुरैशों के अतिरिक्त “केदार”व “कुरुछेत्र” कबीलों का इतिहास भी इसी तथ्य को प्रमाणित करता है।
कुरैश वंशीय खलीफा मामुनुर्र्शीद(८१३-८३५) के शाशनकाल में निर्मित खलीफा का हरे रंग का चंद्रांकित झंडा भी इसी बात को सिद्ध करता है।
कौरव चंद्रवंशी थे और कौरव अपने आदि पुरुष के रूप में चंद्रमा को मानते थे। यहाँ यह तथ्य भी उल्लेखनीय है कि इस्लामी झंडे में चंद्रमां के ऊपर“अल्लुज़ा”अर्ताथ शुक्र तारे का चिन्ह,अरबों के कुलगुरू“शुक्राचार्य“का प्रतीक ही है।
भारत के कौरवों का सम्बन्ध शुक्राचार्य से छुपा नहीं है।
इसी प्रकार कुरआन में “आद“जाती का वर्णन है,वास्तव में द्वारिका के जलमग्न होने पर जो यादववंशी अरब में बस गए थे,वे ही कालान्तर में “आद” कोम हुई।
अरब इतिहास के विश्वविख्यात विद्वान् प्रो० फिलिप के अनुसार२४वी सदी ईसा पूर्व में“हिजाज़” (मक्का-मदीना) पर जग्गिसा (जगदीश) का शासन था।
२३५०ईसा पूर्व में शर्स्किन ने जग्गीसा को हराकर अंगेद नाम से राजधानी बनाई।
शर्स्किन वास्तव में नारामसिन अर्थार्त नरसिंह का ही बिगड़ा रूप है।
१००० ईसा पूर्व अन्गेद पर गणेश नामक राजा का राज्य था।
६ वी शताब्दी ईसा पूर्व हिजाज पर हारिस अथवा हरीस का शासन था।
१४वी सदी के विख्यात अरब इतिहासकार “अब्दुर्रहमान इब्ने खलदून ” की ४०से अधिक भाषा में अनुवादित पुस्तक “खलदून का मुकदमा” में लिखा है कि ६६० इ०से १२५८ इ० तक “दमिश्क” व “बग़दाद”की हजारों मस्जिदों के निर्माण में मिश्री,यूनानी व भारतीय वातुविदों ने सहयोग किया था।
परम्परागत सपाट छतवाली मस्जिदों के स्थान पर शिवपिंडी कि आकृति के गुम्बदों व उस पर अष्ट दल कमल कि उलट उत्कीर्ण शैली इस्लाम को भारतीय वास्तुविदों की देन है।
इन्ही भारतीय वास्तुविदों ने“बैतूल हिक्मा” जैसे ग्रन्थाकार का निर्माण भी किया था।
अत: यदि इस्लाम वास्तव में यदि अपनी पहचान कि खोंज करना चाहता है तो उसे इसी धरा ,संस्कृति व प्रागैतिहासिक ग्रंथों में स्वं को खोजना पड़ेगा.

गुरूत्वाकर्षण सिद्धान्त ( Law Of Gravitation )

वेद और वैदिक आर्ष ग्रन्थों में गुरूत्वाकर्षण के नियम को समझाने के लिये पर्याप्त सूत्र हैं । परन्तु जिनको न जानकर हमारे आजकल के युवा वर्ग केवल पाश्चात्य वैज्ञानिकों के पीछे ही श्रद्धाभाव रखते हैं । जबकि यह करोड़ों वर्ष पहले वेदों में सूक्ष्म ज्ञान के रूप में ईश्वर ने हमारे लिये पहले ही वर्णन कर दिया है । तो ऐसे मूर्ख लोग जिसको Newton's Law Of Gravitation कहते फिरते हैं । वह वास्तव में Nature's Law Of Gravitation होना चाहिये । तो लीजिये हम अनेकों प्रमाण देते हैं कि हमारे ऋषियों ने जो बात पहले ही वेदों से अपनी तपश्चर्या से जान ली थी उसके सामने ये Newton महाराज कितना ठहरते हैं ।
आधारशक्ति :- बृहत् जाबाल उपनिषद् में गुरूत्वाकर्षण सिद्धान्त को आधारशक्ति नाम से कहा गया है ।
इसके दो भाग किये गये हैं :-
(१) ऊर्ध्वशक्ति या ऊर्ध्वग :- ऊपर की ओर खिंचकर जाना । जैसे अग्नि का ऊपर की ओर जाना ।
(२) अधःशक्ति या निम्नग :- नीचे की ओर खिंचकर जाना । जैसे जल का नीचे की ओर जाना या पत्थर आदि का नीचे आना ।
आर्ष ग्रन्थों से प्रमाण देते हैं :-
(१) यह बृहत् उपनिषद् के सूत्र हैं :-
अग्नीषोमात्मकं जगत् ।( बृ० उप० २.४ )
आधारशक्त्यावधृतः कालाग्निरयम् ऊर्ध्वगः । तथैव निम्नगः सोमः । ( बृ० उप० २.८ )
अर्थात :- सारा संसार अग्नि और सोम का समन्वय है । अग्नि की ऊर्ध्वगति है और सोम की अधोःशक्ति । इन दोनो शक्तियों के आकर्षण से ही संसार रुका हुआ है ।
(२) १५० ई० पूर्व महर्षि पतञ्जली ने व्याकरण महाभाष्य में भी गुरूत्वाकर्षण के सिद्धान्त का उल्लेख करते हुए लिखा :-
लोष्ठः क्षिप्तो बाहुवेगं गत्वा नैव तिर्यक् गच्छति नोर्ध्वमारोहति ।
पृथिवीविकारः पृथिवीमेव गच्छति आन्तर्यतः । ( महाभाष्य :- स्थानेन्तरतमः, १/१/४९ सूत्र पर )
अर्थात् :- पृथिवी की आकर्षण शक्ति इस प्रकार की है कि यदि मिट्टी का ढेला ऊपर फेंका जाता है तो वह बहुवेग को पूरा करने पर, न टेढ़ा जाता है और न ऊपर चढ़ता है । वह पृथिवी का विकार है, इसलिये पृथिवी पर ही आ जाता है ।
(३) भास्कराचार्य द्वितीय पूर्व ने अपने सिद्धान्तशिरोमणि में यह कहा :-
आकृष्टिशक्तिश्चमहि तया यत्
खस्थं गुरूं स्वाभिमुखं स्वशक्त्या ।
आकृष्यते तत् पततीव भाति
समे समन्तात् क्व पतत्वियं खे ।। ( सिद्धान्त० भुवन० १६ )
अर्थात :- पृथिवी में आकर्षण शक्ति है जिसके कारण वह ऊपर की भारी वस्तु को अपनी ओर खींच लेती है । वह वस्तु पृथिवी पर गिरती हुई सी लगती है । पृथिवी स्वयं सूर्य आदि के आकर्षण से रुकी हुई है,अतः वह निराधार आकाश में स्थित है तथा अपने स्थान से हटती नहीं है और न गिरती है । वह अपनी कील पर घूमती है।
(४) वराहमिहिर ने अपने ग्रन्थ पञ्चसिद्धान्तिका में कहा :-
पंचभमहाभूतमयस्तारा गण पंजरे महीगोलः ।
खेयस्कान्तान्तःस्थो लोह इवावस्थितो वृत्तः ।। ( पंच०पृ०३१ )
अर्थात :- तारासमूहरूपी पंजर में गोल पृथिवी इसी प्रकार रुकी हुई है जैसे दो बड़े चुम्बकों के बीच में लोहा ।
(५) आचार्य श्रीपति ने अपने ग्रन्थ सिद्धान्तशेखर में कहा है :-
उष्णत्वमर्कशिखिनोः शिशिरत्वमिन्दौ,.. निर्हतुरेवमवनेःस्थितिरन्तरिक्षे ।। ( सिद्धान्त० १५/२१ )
नभस्ययस्कान्तमहामणीनां मध्ये स्थितो लोहगुणो यथास्ते ।
आधारशून्यो पि तथैव सर्वधारो धरित्र्या ध्रुवमेव गोलः ।। ( सिद्धान्त० १५/२२ )
अर्थात :- पृथिवी की अन्तरिक्ष में स्थिति उसी प्रकार स्वाभाविक है, जैसे सूर्य्य में गर्मी, चन्द्र में शीतलता और वायु में गतिशीलता । दो बड़े चुम्बकों के बीच में लोहे का गोला स्थिर रहता है, उसी प्रकार पृथिवी भी अपनी धुरी पर रुकी हुई है ।
(६) ऋषि पिप्पलाद ( लगभग ६००० वर्ष पूर्व ) ने प्रश्न उपनिषद् में कहा :-
पायूपस्थे - अपानम् । ( प्रश्न उप० ३.४ )
पृथिव्यां या देवता सैषा पुरुषस्यापानमवष्टभ्य० । ( प्रश्न उप० ३.८ )
तथा पृथिव्याम् अभिमानिनी या देवता ... सैषा पुरुषस्य अपानवृत्तिम् आकृष्य.... अपकर्षेन अनुग्रहं कुर्वती वर्तते । अन्यथा हि शरीरं गुरुत्वात् पतेत् सावकाशे वा उद्गच्छेत् । ( शांकर भाष्य, प्रश्न० ३.८ )
अर्थात :- अपान वायु के द्वारा ही मल मूत्र नीचे आता है । पृथिवी अपने आकर्षण शक्ति के द्वारा ही मनुष्य को रोके हुए है, अन्यथा वह आकाश में उड़ जाता ।
(७) यह ऋग्वेद के मन्त्र हैं :-
यदा ते हर्य्यता हरी वावृधाते दिवेदिवे ।
आदित्ते विश्वा भुवनानि येमिरे ।। ( ऋ० अ० ६/ अ० १ / व० ६ / म० ३ )
अर्थात :- सब लोकों का सूर्य्य के साथ आकर्षण और सूर्य्य आदि लोकों का परमेश्वर के साथ आकर्षण है । इन्द्र जो वायु , इसमें ईश्वर के रचे आकर्षण, प्रकाश और बल आदि बड़े गुण हैं । उनसे सब लोकों का दिन दिन और क्षण क्षण के प्रति धारण, आकर्षण और प्रकाश होता है । इस हेतु से सब लोक अपनी अपनी कक्षा में चलते रहते हैं, इधर उधर विचल भी नहीं सकते ।
यदा सूर्य्यममुं दिवि शुक्रं ज्योतिरधारयः ।
आदित्ते विश्वा भुवनानी येमिरे ।।३।। ( ऋ० अ० ६/ अ० १ / व० ६ / म० ५ )
अर्थात :- हे परमेश्वर ! जब उन सूर्य्यादि लोकों को आपने रचा और आपके ही प्रकाश से प्रकाशित हो रहे हैं और आप अपने सामर्थ्य से उनका धारण कर रहे हैं , इसी कारण सूर्य्य और पृथिवी आदि लोकों और अपने स्वरूप को धारण कर रहे हैं । इन सूर्य्य आदि लोकों का सब लोकों के साथ आकर्षण से धारण होता है । इससे यह सिद्ध हुआ कि परमेश्वर सब लोकों का आकर्षण और धारण कर रहा है

A critical study of the work "Vaimanika Shastra"

SUMMARY – A study of the work “Vymanika Shastra” is presented. First, the historical aspects and authenticity of the work are discussed. Subsequently, the work is critically reviewed in respect of its technical content. It appears that his work cannot be dated earlier than 1904 and contains details which, on the basis of our present knowledge, force us to conclude the non feasibility of heavier‐than-air craft of earlier times. Some peripheral questions concerning dimensions have also been touched upon.

1. Historical Aspects

1.1 ORIGIN

A book titled “Brihad Vimana Shastra” by Shri Bramhamuni Parivrajaka was published in the year 1959 [1]. It contains verses in Sanskrit (describing aircraft) with their Hindi translation.

Recently, another book titled “Vymanika Shastra” by Shri G.R. Josyer has appeared [2], which contains the same Sanskrit verses with their English translation. One notable feature of this English version is that it contains drawings of some crafts too, something not to be found in the Hindi version. Also, the English work by Josyer makes no mention whatsoever of the earlier work in Hindi.

Our main concern in this report will be with the above two works.

These books contain verses which, according to their texts, are supposed to form only part (about a fortieth) of “Yantra Sarvaswa” by sage Bharadwaja, which is devoted to a summary of the work on vimana vigyana by a number of other sages and is said to be for the benefit of all mankind.

1.2 DATING OF THE WORK

In his introduction to the “Brihad Vimana Shastra” (hereafter denoted as BVA) the translator has tried to hind at the Vedic origin of the text. In support of this he has invoked Maharshi Dayananda Saraswati’s work entitled “Rigaveda Bhashya Bhumika” [3]. Also, some quotations from western scholars are given in support of the clain for antiquity.

According to Maharshi Dayananda Saraswati’s commentary (first published in 1878 or earlier), there are references to aircraft in the Vedic mantras:



....going from one island to another with these crafts in three days and nights....and



Just an intelligent people constructed ships to cross oceans.....jumping into space speedily with a craft using fire and water.....containing 12 stamghas (pillars), one wheel, three
machines, 300 pivots, and 60 instruments.

These, however, are too vague, scanty, and totally inadequate to date their (verses) content to the Vedic period. Further, we are afraid we may be attributing meaning to shlokas based on what we know today. (More on this in Section 1.5).

The manuscript from which BVS was prepared as said to have been available a the Rajakiya Sanskrit Library, Baroda, in 1944. It is also stated in BVS that later another transcript was found in Poona with a signature and dates "go venkatacala sharma 9 ‐ 8 ‐ 1919" set on it. BVS has been written on the basis of the above two transcripts which are essentially the same. It may be noted that in the introduction to BVS gratitude has been expressed to Air Com. Goel who probably has something to do with the procurement of these documents.

1.3 AUTHORSHIP

As already stated, the authorship of the work has been attributed to Maharshi Bharadwaja. Whether this Maharshi is the same as one of the seven seers (Saptarshis) is by no means substantiated. Thus the question of authorship remains as yet unanswered. It is possible, however, to throw more light on the situation. In his introductory remarks in the book Vymanika Shastra (VS from hereon) Josyer states that Pandit Subbaraya Shastry of Anekal dictated the verses to Shri G. Venkatachala Sharma (G.V. Sharma from hereon). No further details of the process in which the work came into existence have been given in VS.

However, we were able to locate Shri G.V. Sharma and Shri Venkatarama Shastry (adopted son of Pandit Subbaraya Shastry) with help from a retired scholor from the Tirupati Sanskrit Library, Shri Srinivasa Iyengar, who seems t have played some part in transactions relating to the transcripts in question. Discussions with both Shri Sharma and Shri Venkatarama Shastry cleared up many points concerning the history of the documents.

Shri G.V. Sharma was a close associate of Pandit Subbaraya Shastry (Shastriji from hereon) during his later years. It appears that Shastriji, who was supposedly endowed with certain mystical powers, used to spell out shlokas (verses) whenever he got inspiration. These used to be promptly taken down by Shri Sharma. After the full text had been so dedicated, copies were made which later found their way to several places, Most of this and other similar materials were kept in charge of Shri Venkatrama Shastry after the death of Shastriji in 1941.

The existence of the manuscript was known in some circles and that probably is how Air Com. Goel came to know of it and had it procured from the Baroda University Library sometime during 1944.

Sometime during 1951, Shri Josyer established an organization, called International Academy of Sanskrit Research. An exhibition of rare manuscripts was held during the inaugural function. Shri M.C. Krishnaswamy Iyengar, another associate of Shastriji, (who has published the English translation of the autobiography of Shastriji [4]) took some of the manuscripts, including the “Vymanika Shastra”, and had them exhibited there. Subsequently, the original manuscript and the drawings were procured and retained by Shri Josyer. The drawings were not contained in the transcripts which reached the Baroda University Library. That perhaps is why BVS lacks the drawings.

1.4 AUTHOR’S LIFE SKETCH

The authorship, as stated earlier, has been traced to Shastriji. It may be worth recording some of his life history to appreciate the situation in a better perspective. Following is a brief life sketch of Shastriji summarized from reference [4]. It appears that the autobiography was written to fulfil a promise made to Jagdish Chandra Bose (the well ‐ known scientist) by Shastriji, during one of the discussion meetings at Bombay.

Shastriji was born in a small village in Hosur Taluk (Madras State) and got married at the age of eight. His parents died a few years later and he was forced to support the large family, including brothers and sisters, virtually by begging. Subsequently, he went to stay with his father ‐ in ‐ law, but soon had to leave with his brothers and sisters, looking for alms at other towns. Thereafter, things got worse. Sometime later, his sisters and one of his three brothers died of small ‐ pox. He himself got such a severe attack that he no longer could move or use his own hands. His brothers perforce had to leave him to himself and move away. He had to live on grass and other leaves, like and animal, for a period of time. He then came to an area near Kolar (Karnataka) in a most pitiable state. It is stated that there he met a great saint, referred to as Guruji Maharaj in the text. This saint cured him of his terrible disease, initiated him into spirituality and revealed to him secrets of many shastras like Vimana Shastra, Bhautik Kala Nidhi, Jala Tantra, etc. in a cave.

Later on, Shastriji came back to Anekal and settled down with his wife to a quiet life. Circumstances forced him to adopt Shri Venkatarama Shastry as his son. Because of innate spirituality and mysticism, he came to influence many people, some wise, some rich, and some both. He then made several trips to Bombay and dictated Parts of Vimana Shastra there. He had the drawings (of aircraft) made sometime between 1900 and 1919 by someone called Ellappa who was a draughtsman in a local engineering college at the time.

Shastriji had no formal training (for schooling) of any kind. He learnt to read and write Telugu and Kannada scripts only when he came back after meeting Guruji Maharaj. His early boyhood and youth were spent in braving some of the worst calamities that can befall a man.

What appears strange in the whole matter is that Pandit Subbaraya Shastry, who apparently was not a ‘pnadit’ in anyordinary sense, dictated a work and nowhere in it did his name appear. Also, it was written as though Maharshi Bhadadwaja were its author. Any possible fraud in the matter, in our opinion, is out of the question sine Shastriji was known for his utter simplicity, humble and un[pretentious nature. It is also stated in his autobiography that he was unsure of the practicality of the ideas propounded in Vymanika Shastra. (The theory itself is highly unsound in our view). Also stated one late Dr. Talpade (of Bombay) tried to make models under the guidance of Shastriji, but that he was not successful in making any of then fly.

1.5 DISCUSSION

The dating of the work VS may be approached from other angles: (a) The kind of Sanskrit used in the text may indicate whether or not the text is of Vedic origin.

The text contains Shlokas set to anushtupa metre and its language is quite simple and modern. Again, in its introduction, BVS mentions that a few words did have a structure similar to that of the Vedic Sanskrit. The number of such words being very small, and their usage being incidental, it appears appropriate to conclude that the Sanskrit used in the text is modern. (b) Another significant point is the almost complete absence of any mention of use of aircraft in the innumerable Sanskrit texts of the post ‐ Vedic age. One text, namely “Samarangana Sutradhara”, by Bhoja deals with some description of aircraft, but does not quote any earlier work. What is more, Bhoja states that detailed description of their construction and other features will not be given lest the same be used for evil purpose by people? (We are tempted to remark that he did not know!)

The most important of texts like Ramayana and Mahabharata make no mention of the use of aircraft for travel, military, or war purposes. The ‘Pushpak Vimana’ of Ramayana, as described therein, has no flying qualities except possibly by invocation of ‘mantras’ or ‘tantras’. Of course, a discussion of whether these existed at all is undecideable within the realm of science and is beyond the scope of this paper.

Thus it appears to us from internal and related evidence that the work VS is of recent origin.

Despite these and other facts mentioned earlier Shri Josyer states in the introduction to his book [2] that the work is several thousand years old; the book in Hindi [1] tends to hint at the vedic origin of the text.

What we feel unfortunate in history is that some people tend to eulogise and glorify whatever they can find about our past, even without valid evidence. In the absence of any evidence, efforts will be made to produce part of the evidence in favour of antiquity. The above two works are by no means exceptions to this, in particular the recently published book. In fact the introduction to Reference [2] is least scholarly by any standards. We feel that the people connected with publication – directly or indirectly – are solely to blame either for distorting or hiding the history of the manuscripts.

1.6 CONCLUSIONS

Thus the work “Vymanika Shastra” was brought into existence sometime between 1900 and 1922 by Pandit Subbaraya Shastry by techniques unclear to us at the moment. The only evidence in favour of Maharshi Bhardwaja being the author is the textual statement and nothing more.

2. Technical Survey And Criticism

2.1 GENERAL

A general treatise on any subject, particularly as complex as aeronautics, starts off with an enunciation of the basic principles involved and subsequently discusses the integration and development of these principles into a technology. This is indeed so with any of the treaties on modern science or technology. Contrary to this, the Vymanika Shastra gets down to details right away; even here there is no expression of any kind of generality. The different parts (of aircraft) are quantitatively described as though a particular plane were being described.

The science of aeronautics requires an understanding of a number of disciplines: aerodynamics, aeronautical structures, propulsive devices, materials, and metallurgy. The subject works lay uncalled for emphasis on propulsive devices and structures, but little or no emphasis on aerodynamics. It is worth pointing out that the history of aeronautics (western) in regard to production of heavier ‐ than ‐ air craft is studded with initial failures, significantly traceable to a non ‐ understanding of aerodynamics [5].

The works [1,2] under discussion contain description and details on the definition of an airplane, a pilot, aerial routes, food, clothing, metals, metal production, mirrors and their uses in wars, varieties of machinery and yantras, planes like ‘mantrik’, ‘tantrik’, and ‘kritak’. Details about four planes in the ‘kritak’ category – Shakuna, Sundara, Rukma, and Tripura – are also given.

We will address ourselves principally to the above mentioned four planes; the discussion will be on the basis of principles, geometry, materials, chemistry, and operational data.



2.2 SHAKUNA VIMANA

2.2a General – As the name suggests, this vimana (plane) is like a bird. It is supposed to contain the following parts: Peetha (floor board), hollow mast, three wheeled keelakas (hinges) with holes, four heaters, air suction pipes, water jacket, oil tank, shakuna yantra, two wings, tail portion to enable the vimana to fly, owshyamaka yantra or heat engine, etc.

It has several tiers, each one containing different yantras (machines). The drawings show parts like cylinder, piston worm gear, and pumps which seem entirely modern (beyond 18 th century)

2.2b Principles – A few lines have been devoted to the function of wings and tail and they appear to be incorrect. From what is given in the following verses:



It appears that great importance is given to the tail portion for the generation of lift. Also the function of the hinge wings becomes unclear in this context. It may be noted that it is the wings which should contribute to the life of the craft and the tail portion to its controllability.

2.2c Geometry – The height and width of the craft, in our opinion, are in such proportion as to put its stability in serious question. There are inconsistencies in the dimensions mentioned in the
verses and those given in the drawings. For



Here the dimensions are as follows. The floor board height is 80 feet; its width and length are 56 feet each. The latter dimensions are different in the drawings, being 80 and 25 feet respectively. In the verses, ‘vitasti’ is used as a unit of length while in the drawings ‘foot’ is adopted. The value of vitasti varies from 9 inches to a foot depending upon the situation in which the term is used. Here it appears as though vitasti has been equated to a foot at all places.

2.2d Operational data – There are no statements on the capabilities of this craft.

2.2e Materials – There is mention of a number of materials. The floor board is made of ‘raja loha’. This material, supposedly, is to be made from ‘prana kshara’ (ammonium chloride), Bengal gram, benzoin, mercury borax, mica, silver, and ‘panchamrita’(!), all mixed, heated to 800 ‘kaksha’ (unit of temperature), and poured out. There is a number of other materials described herein.

2.2f Comments – It must be pointed out here that the essential idea of flying like a bird has been tried by many people (abroad) over several centuries right from the time of Leonardo ‐ da ‐ Vinci, but without any success whatever. Hence the feasibility of a craft of the above type is a near impossibility. Furthermore, the author – whoever he be – shows a complete lack of understanding of the dynamics of the flight of heavier ‐ than ‐ air craft.



2.3 SUNDAR VIMANA

2.3a General – This plane meant for flight only in the air has five tires and a number of parts.



These are: ground plate, smoke chimney, five gas engines, metal pipe wind blower, electricity generator, four faced heater, and outer cover.

2.3b Principles – The place has been described in considerable detail though no basic principles of operation have been mentioned. From what may be salvaged as principles, we have the following: electricity is generated by some means (what appears to be a combination of friction, heat, solar rays, waterfall etc.) through use of ‘jyotirmukha’ and several other materials including sixteen ‘drona’ measures of donkey’s urine! The use of 80 ‘link’ of electricity is expected to vaporize oil. Also, steam is generated separately. It appears that by operating some switches, these two (oil and steam) can be mixed to produce 500 ‘kaksha’ heat. These are then passed through a pipe called ‘shundala’ (like elephant’s trunk) for purposes of propulsion. Further there is detailed description of some machinery. Looking into drawings and the text leads one to conclude that air is sucked from the bottom, and hot gases are allowed to exhaust through pipes toward the top. And this is expected to produce force to life the plane up a statement which is a gross violation of Newton’s laws. It may be mentioned that there are verses which imply such violations clearly:



“..........The fast movement of the plane takes place in the same direction in which the jet gets out of shundala..”

The shloka has been set with a question mark in BVS. However, in VS Shri Josyer seems to have edited the relevant part of the verse into
... svayameva vimanasya gamanam …

Because of this editing, meanings of the verses don’t tie in properly. In fact, this editing was totally uncalled for and should not have been done. If it was to be performed, it should have been indicated as such.

2.3c Geometry & operational data – It has the shape of a cone ‐ cylinder combination, with a base diameter of 32 feet, cylinder height of 20 feet, and cone height of 29 feet. The whole geometry appears to be one of a mobile factory, if anything, and much less of an aircraft. The speed of smoke from the gas engine (dhoomodga yantra) is said to be 2113 ‘link’. Wind speed from ‘nala stambha’ is said to be 600 ‘link’. Speed of the craft is given in:



Four hundred yojanas are covered in one ghatika.

Ghatika has a standard implication of 24 minutes. Yojana has an implication of about 8 to 10 miles (some interpret yojana to mean more). Even with the smaller figure the craft speed amounts to 8000 mph – fantastic figure by any standards. It may be noted that no aircraft of today has attained such speed inside the atmosphere.

2.3d Chemistry & materials – One of the vessels used for production of electricity is expected to be filled with apamarga, sampasya, and ayaskanta soaked in elephant’s urine mixed with mercury. Another vessel is to be filled with cow’s urine, and so on. There are several other descriptions in a similar vein without any possible sense.



2.4 RUKMA VIMANA

2.4a General – This plane has a five tier structure, with passenger cabins on the third tier. The plane is meant for flight only in the air.

2.4b Principles – This aircraft is the one which some of us thought meaningful quite some time back while studying BVS. AT that time VS (containing the drawings) was not available. From BVS we conclude that there were long vertical ducts containing fans at the top. The direction of airflow was not indicated in the text. We presumed, therefore, that upward flight would be feasible by running the fans to suck air from the top and send it down the ducts, generating a lift in the process, essentially like a vertical takeoff and landing craft (VTOL).

In the text it is stated that lift is generated by the beating of ‘ayahpinda’ wheels against the floor board. Electrical tube wheels are supposed to aid flight in a manner not discussed at all. The purpose of fans has not been indicated in the text, whereas in the figure they have been captioned as “lifting fans”. Further, like in other crafts, the static stability is in some doubt.

2.4c Geometry – The geometry is again a cylinder ‐ cone combination with a base diameter of 100 feet, height of 20 feet, and cone height of 80 feet. The text mentions a dimension of 1000 feet for the base.



However, the drawing shows only 100 feet. This is a geometrical contradiction.

2.4d Operational data – The Description mentions a speed of 105 kroshas per ghatika amounting to a speed of 625 mph (compared to the speed of sound of about 760 mph). This is an incredible speed even for a sleek aircraft and just impossible for the kind of geometry used.

2.4e Materials – A number of materials is mentioned principal among which is ‘raja loha’.

2.4f Comments – If the craft is taken to mean what the drawings and the text say, it can be stated that the craft is a decided impossibility.



2.5 TRIPURA VIMANA

2.5a General – This plane is supposed to fly in air, and move water and land. When moving over water the wheels are to be retracted.

2.5b Principles – No mention of any principles of operation has been made. Power is said to be generated from the generator from the generator at the top using sun’s rays and some acids in a manner not described. The general description and the diagrams seem to indicate the use of electric motors which were known only in the 19 th century. 2.5c

Geometry & operational data – It is oval shaped in plan with a length of 100 feet and maximum width of 24 feet. The height of the craft is 30 feet. No operational data have been given.

2.5d Materials – In order to prevent water from seeping into the craft, when it is moving over water, it is said to be covered with a cloth known as milk cloth ( kshirapata ). Also the description of an alloy has been given which is supposed to be light and fire resistant.

3. General Comments and Conclusions

Any reader by now would have concluded the obvious – that the planes described above are the best poor concoctions, rather than expressions of something real. None of the planes has properties or capabilities of being flown; the geometries are unimaginably horrendous from the point of view of flying; and the principles of propulsion make then resist rather than assist flying.

The text and the drawings do not correlate with each other even thematically. The drawings definitely point to a knowledge of modern machinery. This can be explained on the basis of the fact that Shri Ellappa who made the drawings was in a local engineering college and was thus familiar with names and details of some machinery. Of course the text retains a structure in language and content from which its ‘recent nature’ cannot be asserted. We must hasten to point out that this does not imply an oriental nature of the text at all. All that may be said is that thematically the drawings ought to be ruled out of discussion. And the text, as it stands, is incomplete and ambiguous by itself and incorrect at many places.

A large number of verses has been devoted to the metallurgical and material aspects, as stated earlier.

Also, a number of cross references indicated in BVS belong to the subject of materials. (Incidentally, these references are not to be found in VS.) This is understandable since our people were leaders in this field in earlier times. A number of materials made of iron, brass, and bronze, in existence since times immemorial and even till this day, are proofs enough of this feature.

Yet the description of materials and their making in the text do not seem to make much sense from the point of view of making them in actual practice.

Be this as it may, the text raises some peripheral questions. One of them concerns the kind of units used. The basic text uses ‘vitasti’ for length, ‘link’ for speed, ‘kaksha’ for heat, & ‘link’ again for electrical force. The units of speed and temperature are new and, to the best of our knowledge, do not have any easily decipherable meaning. Some effort was made to determine the internal consistency of these units, but this did not prove successful.

Also, no data have been given about the weights of crafts and their components. This is serious since weight is fundamental to the flying of heavier ‐ than ‐ air machines. Moreover, the unit of mass does not even appear anywhere is the text.

REFERENCES

1. Swami Bramhamuni Parivrajaka, “Brihad Vimana Shastra”, Sarvadeshik Arya Pratinidhi Sabha. Dayanand Bhavan, New Delhi, 1959.

2. G. R. Josyer, “Vymanika Shastra”, Internaitonal Academy of Sanskrit Research, Mysore ‐ 4.

3. Dayananda Saraswati, “Rig ‐ veda Bhashya Bhumika”, Vydika Yantralaya, Ajmer, 1929.

4. G. Venkatachala Sharma, The Autobiography (in English of Pandit Subbaraya Shastry), published by M. C. Krishnaswamy Iyengar, and C. Venkatachala Sharma.

5. Theodore von Karmen, “The Aerodynamics”, McGraw Hill Company, 1963.

6. Editor’s comment – In this context, it must be pointed out that Maharshi Dayanand Saraswati (MDS) in his commentary on the Rigveda (reference 3 above, published first in 1878 or earlier), has also something to say on the subject of movement of aircraft in different directions.

In his comments (on the verses given in Sub ‐ section 1.2 of this article) MDS says:

“........One of them to halt the craft, one to make it move forward, and the third to make it move backwards. ...There be 60 instruments, some working at one time and the others at other times. ....In other words, to lift the lane up, the top openings for steam must be closed and to bring the craft down, steam should appropriately be allowed to exhaust from the top. Similarly, to propel the aircraft eastward, eastward steam openings must be closed and westward ones opened: to take the plane in the westward direction, westward steam openings should be shut and eastward ones opened; and so on for movements in the north and south directions. And there be no mistakes in this. ...There are many more verses on the subject (of aircrafts), but the wise will get the idea from whatever little is given here.”

The statements above would appear to indicate complete accord with the Newton’s laws of motion. Contradictions apparent in the verses and drawings in [1] and [2] are quite puzzling, especially when one considers the fact that [3] was supposedly available when [1] and [2] were compiled.

महाभारत में क्लोनिंग

क्या आपको यकीन होगा कि अब शरीर के अंदर ही नया गर्भाशय या किडनी तैयार किए जा सकते हैं? 25 साल पहले डाक्टर मातापुरकर की बात पर भी कोई यकीन नहीं करता था। पर उन्होंने साबित कर दिया कि जैसे पेड़ की डाल काट देने पर या छिपकली की पूंछ कट जाने पर वह फिर से आ जाती है, वैसा ही आदमी के शरीर के साथ भी संभव है। बीज कोशिका के आधार पर गर्भाशय, किडनी और यहां तक कि आंतें भी बनाई जा सकती हैं। एक ओर अमरीकी वैज्ञानिक प्रयोगशाला में भ्रूण से मानव क्लोन तैयार करने का दावा कर रहे हैं, वहीं दूसरी ओर भारत के डाक्टर बालकृष्ण गणपत मातापुरकर को किसी भी अंग से बीज कोशिका निकालकर अंग को पुन: उत्पादित करने का पेटेंट मिल चुका है। 1991 में उन्होंने इस तकनीकी पर पहला लेख लिखा, पर उसमें यह नहीं बताया कि यह किस प्रकार संभव होगा। वजह यह थी कि विश्व समुदाय स्टेम सेल यानी बीज कोशिका के आधार पर अंग या ऊतक निर्माण की बात पचाने के लिए उस समय तैयार नहीं था। यह लेख उनकी 15 साल की कड़ी मेहनत का नतीजा था। उन्होंने 1999 में जाकर यह खुलासा कर दिया कि 1991 में शरीर के अंदर ही अंग निर्माण का जो उल्लेख किया गया था, उसका आधार बीज कोशिका ही थी। यह बीज कोशिका का सिद्धांत ही है जिस पर क्लोनिंग का सारा दारोमदार टिका है।

मानव भ्रूण का निर्माण तीन कोशिकाओं से होता है। यही कोशिकाएं आगे चलकर पूरे शरीर का निर्माण करती हैं। स्टेम सैल यानी बीज कोशिका इन्हीं में से एक है और यह शरीर के हर अंग में पाई जाती है। मातापुरकर ने इसी कोशिका का उपयोग कर नए अंग व ऊतक बनाए। बंदरों व कुत्तों पर उनके द्वारा किए गए प्रयोग सफल रहे और इस विधि से सिर्फ तीन माह में उन्होंने एक गर्भाशय विकसित कर दिखाया। अब मानव पर प्रयोग शुरू हो गया है। जैविक गड़बड़ी की आशंका को ये पूरी तरह नकारते हुए कहते हैं "आदमी का स्वयं का शरीर एक ऐसा कारखाना है जो नया अंग बनाने के लिए कच्चा माल देता है, इसलिए गड़बड़ी की बात ही नहीं उठती। गुर्दा अथवा यकृत जैसे अंगों के खराब हो जाने पर प्रतिवर्ष लाखों लोगों की मौत हो जाती है। पर यह तकनीक स्थित बदल देगी।" यह पढ़कर शायद आपको और भी आश्चर्य होगा कि मातापुरकर अपने शोध को बिल्कुल भी नया नहीं मानते। वे कहते हैं "मैंने जो कुछ भी किया है उसमें कुछ भी नया नहीं है। हमारे पूर्वजों ने इसे महाभारत काल में ही कर दिखाया था। एक दिन अचानक मेरे मन में प्रश्न उठा कि हम महाभारत को सच मानें तो गांधारी ने किस तरह 100 बच्चों को जन्म दिया होगा? इस प्रश्न का उत्तर मुझे महाभारत के आदि पर्व के अध्याय 115 में मिल गया। मैं यह पढ़कर हैरान रह गया कि बीज कोशिका यानी स्टेम सैल के द्वारा 100 कौरवों को जन्म देने की पूरी वैज्ञानिक प्रक्रिया का उसमें वर्णन था। उस दिन मुझे अहसास हो गया है कि मैं कुछ भी नया नहीं कर रहा हूं।"

महाभारत के आदि पर्व में इसका वर्णन निम्नानुसार है-कुंती को सूर्य के समान तेजस्वी पुत्र प्राप्त हुआ है, यह सुनकर गांधारी-जिसे दो वर्षों से गर्भ होने के बावजूद संतान प्राप्ति नहीं हुई, ने परेशान हो स्वयं गर्भपात कर लिया। गर्भपात के बाद लोहे के गोले के समान मांसपेशी निकली। इस समय द्वैपायन व्यास ऋषि को बुलाया गया। उन्होंने इस ठोस मांसपेशी का निरीक्षण किया। व्यास ऋषि ने इस मांसपेशी को एक कुंड में ठंडा कर विशेष दवाओं से सिंचित कर सुरक्षित किया। बाद में इस मांसपेशी को 100 पर्वों में बांटा तथा 100 कुण्ड घी से भरे हुए थे, उनमें इन्हें रखकर दो वर्ष तक सुरक्षित रखा। दो वर्ष बाद क्रमानुसार 100 कौरवों का जन्म हुआ।

ग्वालियर में 1941 में जन्मे मातापुरकर ने गजरा राजे मेडिकल कालेज से सर्जरी में डिग्री हासिल की। फिर मौलाना आजाद मेडिकल कालेज (दिल्ली) में काम करते हुए उन्होंने अंग प्रत्यारोपण के स्थान पर अंग निर्माण की तकनीक विकसित की। वे कहते हैं कि "इससे बड़ी विडम्बना और क्या होगी कि लोगों ने मेरे काम को तब माना जब मुझे अमरीका का पेटेंट मिल गया। क्या यह मानसिक गुलामी नहीं है?" उनके कार्य को देखकर अमरीका में तीन संस्थान खोले जा चुके हैं और बहुराष्ट्रीय कंपनियां अरबों डालर इस प्रोजेक्ट पर खर्च कर रही हैं। 1996 में जब उन्होंने अमरीका के पेटेंट के लिए आवेदन किया, तभी अमरीका में पहली बार स्टेम सैल पर काम शुरू हो गया था। उनके शोध के बाद ही पहली बार स्टेम सैल शब्द का चलन शुरू हुआ।

"मानव क्लोंनिग" एक नए हमशक्ल को पैदा करने की कोशिश है, मगर मातापुरकर की तकनीक अंगों को दोबारा बनाने के लिए है। हमशक्ल पैदा करना न सिर्फ प्रकृति विरोधी है बल्कि अनैतिक भी है। मातपुरकर कहते हैं, "तकनीक ऐसी होनी चाहिए जो आदमी की जिंदगी को बेहतर करे।"